长城哈弗H8为何屡次推迟上市「长城汽车事件」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于长城汽车致歉的问题，为大家整理了3个问题长城汽车致歉的解答内容来自网络整理。

长城哈弗H8为何屡次推迟上市

哈弗H8自2013年11月21日广州车展宣布上市以来一直颇为引人关注，作为第一款价格迈入二十万中高端SUV的自主品牌，所面对的质疑和争议可想而知。而后在厂家举办的车友和媒体试驾会与北京车展后两度宣布暂停上市，带来的话题更是让各方针尖麦芒炒翻了今年五月的汽车论坛，哈弗H8衍生出一个特别的名字“轰8”。让我们来看看各方的一些观点，仅供闲时咂咂嘴，相信喜欢它的人们不会轻易改变，不喜欢它的人们也将一如既往。

长城汽车是5.9号在微博上发出公告，推迟哈弗H8的交付，公告如下：

先不讲延迟交付带来的影响，公告内容就很容易带给人负责的印象。长城先道歉，继而解释延迟交付原因然后检讨自己在高端产品研发、技术上的不足。这比那些跳票产品有良心多了，好吗？

某些品牌（做手机的）跳票一次夸自己一次，说是提高了工艺，加强了难度，说白了还是能力不足呗。

长城的这个公告煽情点可以说是一个成功的，传递出长城对产品的重视、对客户的负责。

对于每一个支持长城高端品牌的客户而言，长城需要给他们一个优秀的产品来证明他们的选择是没有错的，否则长城还是以前的那个长城，高端化之路就会此失败。

接着就是阴谋论，阴谋论的根本就在于假假真真，你不能说它没有，你也不能说它有，每一个成长的品牌我相信都受到过这种待遇。这样的阴谋来自于竞争对手，小米有过吧，魅族有过吧，日系车和德系车互黑的年代更是寻常的不能再寻常。

阴谋论很容易被破解，真相只有一个。当柯南给出答案时，一切伪装都会灰飞烟灭，答案就柳暗花明了。我相信长城交出H8的那一天就是阴谋论散去的一天。

在之前的长城哈弗H8、观致3等定价（定位）较高自主品牌汽车到底有没有前途？ 问题里，我说过长城必须让H8成功，它承受不起失败，因为一旦失败，是所有自主品牌的失败，这是在走钢丝。

那个问题下，很多知友说哈弗H8不是走量车型，我给予了反驳。我不知道走量车型是一种什么定位，但我知道目前H8是长城内部最重要的一款车，长城都在依靠他取得更大的成功和更多的利润。

哈弗H8先期搭载了2.0T发动机6AT，当时很多人说油耗高怎么地，那时我都预测过哈弗H8将会有3.0T+8AT车型，柴油版也会是主流车型，哈弗H8明显是长城祭出的希望车型。当预言被证实，所有人还会对H8有疑虑吗？不然，长城怎么会对一件产品如此精心雕琢？出问题就调整，出问题就调增，弄不好，就不卖，这你能看懂后面的感情吗？

接下来就是回答为何一次次延期了。

哈弗H8采用的纵置直列6缸涡轮增压发动机发动机，这才国产车型里尚属首次，一次次的调教，8AT的采用也是为了保证平顺性，底盘的调教更不用说了啊，这么复杂的一项工程，对于首次制作的长城，有点挫折太正常了，不是吗？经验不足很正常，长城也承认自己在开发高端车型方面经验不足，所以他们慎之又慎。

为何慎之又慎，还不是我们国人对国货没信心造成的？

你祭出的产品是公司未来所有的希望，周瑜打赤壁之战、曹操打官渡之战，虽然没有脑袋悬在裤腰带上那么夸张，但你能想象承担不起失败那种心情吗？

长城H8可以分分钟推出市场，但真正的推出市场之后，这些第一批试水者倘若发现了一些问题，是不是依旧会产生「中国品牌距离国际品牌还有一定差距」的定论呢？所有的消费者都会认为，原来长城还是之前的那个长城，国货还是国货品质，短时间内不可能超过合资品牌，中国智造，有点小问题在所难免嘛。

NONONO，长城不想让你这么以为，一旦这样，国人寄厚望的H8还是会从天上掉到地上，垮掉的不仅仅长城一家企业还有国人对中国品牌做出高端汽车的期望。连长城都做不好高端汽车了，还有谁能造成？我们心里的一点希望，都破灭了。

H8推出之后还是一贯的国货品质，你会不会大声疾呼「中国无人啊！！！」悲怆、愤慨、懊恼、心有余而力不足，每一个汽车人的梦想破灭。

长城做H8，有问题可以，但长城要做的是「超过大家期望值」的一款产品，是让你产生惊喜和惊叹的一款产品，是为了让你坐进车里能发出「哇，长城居然能造出这种车子」的一款产品。

这就是我在私信里回答你的，对于哈弗H8，长城要做到万无一失，精心打造的产品一旦投放市场哪怕出现一点问题都会影响到国人对国货的信心，慎之又慎，是好事。

「延迟交付」总要好过「出问题造成恶劣影响」吧，忘了我在中国汽车品牌里写过的那些话了吗？不着急，不着急，出来混迟早都要还的，大扩张给中国品牌造成多少影响，现在再花时间精力去补，早干嘛去了？？

我想说「长城，假如你真能做出一款超出期望的产品，我们都会等你」。

都已经是老黄历了，现在不存在这情况。H8当年的目标是要冲击中高端市场，自主品牌要突破20万元天花板，对于哈弗整个车系都是一款相当重要的车型，魏总对H8期望特别大，据说都是不计成本的投入到这一款车型上，这点从整车质量都可以看得到，包括在电影敢死队3上植入的广告（要知道当时哈弗可是很少在广告上做文章的），也可以看出魏总对这款车的重视度。在魏总眼里，这车不允许出现瑕疵，哪怕是错过最佳的上市时间。最后一次推迟，也是影响最大的一次，官方解释是因为后桥主减速齿轮高速时有异响，问题不解决绝不上市。侧面也反应出当时技术储备不完善，时间有点太过仓促。为了保证质量，错过了最佳上市时间。

“传动轴振动。”

传动系统一般包括传动轴、驱动轴及其内部的主减速齿轮、差速器等分总成构成。

在这些零件中传动轴最可能激起乘适性的振动。传动轴的一般布置见下图，对于后轮驱动的轿车和短轴距的货车通常采用一根单轴，但是长轴距的货车和大客车则常常采用由一个中间轴承所支撑的多根轴。

传动轴对汽车乘坐舒适性的影响主要体现在两个方面，主要是质量不>均衡/strong>和次级力偶。

当年哈弗H8迟迟不上市的一个重要的原因就是其传动轴的振动引起的乘适性问题迟迟无法解决，其产生的振动会使客户明显感觉到不悦。可见传动轴对汽车舒适性影响有多大。

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汽车圈儿的清流

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因为质量问题，质量达不到要求，只能退市。第三次再上市，已经错过了市场机会，汉兰达改款，锐界上市，新胜达上市，好多第一次上市时没有的竞品的出现，让h8竞争力下降，所以没能成功。市场就是如此，必须赶上市场节奏，错过了，就错过了。自主品牌多模仿日系车，一旦模仿德系车，就很难摸到套路，看起照搬，却达不到模仿日系车那样立竿见影的效果。哈弗模仿力已经很强了，到哈弗h8还是失利了，这也是当时屡次退市的主要原因。

官方已道歉！脱口秀演员李昊石演出引争议，他说的啥会引起公愤

有人说李某某玩笑开大了。不，这不是玩笑，这分明就是挑衅，赤裸裸的挑衅！

对对对，两条野狗，追松鼠，还“能打胜仗，作风优良”，一问就是“诶是你在乱想我都没有明说”，问急了就开始扯“创作自由”，希望你们在老美的脱口秀表演也可以玩一下LGBT的梗哦，没事的他们那更自由。

虽说，能被唾液腐蚀的宝剑就不能叫宝剑了

但是，你的唾液凭什么出现在我的宝剑上?谁跟你嘻嘻哈哈了？

别的调侃也就算了，调侃军队那是绝对不能容忍的，如果没有子弟兵，他能安全的站在台上讲脱口秀？真是没下限。

侮辱国家军人，真是狼心狗肺了，上甘岭，你了解过多少年轻的生命永远定格在异国他乡吗？知道顶着炮火往前冲是意味着什么吗？过着奢华享乐的日子，忘本也就算了，都不知天高地厚了。

我倒是觉得他们知识储备不咋的，这些词汇小学初中语文和音乐课多少都能了解到了，他们只是更懂得阴阳怪气罢了，而且之前我在看脱口秀综艺的时候就看到了这个人，可奇怪的是，明明不认识，却觉得这个人怎么看怎么不顺眼，说话的语气动作还有长相等等，不是说他丑，但就是看着不舒服，所以那个综艺看他说了一半我就退出来，现在仔细想想，长得好像鬼子大佐，但凡加上一点胡子，就更像了。

关于前面观众为什么发笑，个人猜测现场氛围影响，很容易就处在一个亢奋的心情。就像参加什么活动或者和几个朋友聚会，氛围到了就是会对莫名其妙的话大笑。以上仅是解释观众发笑的可能原因。不过他那八个字一出来，观众其实就应该反应过来不对劲才对，很难不怀疑创作者设置这个笑点的用心。很有可能他会觉得观众在前面的铺垫下，暂时卸下防备心，敏感度变低。还好现场还是有观众察觉到并曝光了。

而且就如果我是现场观众的话，可能这个段子前面冗长的那么一段铺垫，真的是很云里雾里，废话很多，最后这么一句，真的觉得莫名其妙没觉得笑点在哪？哪怕没反应过来有映射什么，也没觉得有什么笑点。

就真是很刻意的想在台上说这个，在台上表演节目，说什么不好，单独挑这么一段，也没有什么笑点尴尬的很的一串，又是狗啊又是流浪狗野狗啊，什么松鼠啊一大串。

就单说脱口秀节目，这段都很尬，繁琐的很。

所以说这个人就是很刻意的塞这么一段在台上。

网上传说李某是日本人，不知道真假。但是他辱骂我们的亲人解放军，就不可饶恕！这种人要把他封杀！逐出演艺界永远不得进入！解放军是国家顶梁柱钢铁长城，保卫国家的安全不受外敌侵犯！有了他们的守卫，我们过着安然无忧的生活！

奥迪广告抄袭北大满哥，向满哥和刘德华致歉，奥迪冤不冤

奥迪不冤枉，问题出在奥迪选择的创意代理公司

就在今日，奥迪汽车官微发布道歉声明，称：昨日发布的一则短视频文案存在文案侵权的问题，就事件里存在的因监管不力和审核不严，导致给刘德华先生和北大满哥以及相关方造成的困扰表示歉意。

奥迪在2020.05.21日发布的视频以节气中的“小满”为中心，打造出一条名为《今日小满，人生小满就好》的短片；内容大意是“大满”不符合古人的智慧，小满代表类似于豁达或通透的人生态度，寓意确实是好的。如果这则短片中的文案是奥迪创意部门打造，那还真能说明奥迪开始研究用户心态并重视中国文化了；然而这则文案是抄袭而来，抄袭的是ID为“北大满哥”的原创命名诗。

在发现该问题后，北大满哥表达了自己的不满，那么这个锅究竟该由谁来背呢？

刘德华是否该背锅取决于创意公司的态度，如果奥迪创意部门给刘德华的解释是内容为原创，刘德华作为演员自然会取信，照着稿子念一遍也就得了；作为演艺人员是没有办法去求证的，因为不是对某一领域高度感兴趣的话，连判断该内容是否为剽窃的渠道都不会了解，所以问题就出在奥迪创意部门。

但是打造这条视频的并不是奥迪公司，而是奥迪选择的创意代理公司，那么奥迪是不是也没有责任呢？当然不能这么说。因为奥迪不论选择谁去做广告，对于广告内容都有责任去审核。

打造该视频的创意代理公司M&CS aatchi应当承担该起事件的主要责任，这是没有争议的，该公司需要对北大满哥、刘德华和奥迪进行道歉并进行相关赔偿；这家公司也叫作上思广告公司，它并不是一家中国企业。

上思广告是萨其兄弟和Tim Bell创立，总部在英国伦敦，广告标榜的一直是“高格调”；但是这家公司因为经营问题选择把创始人萨其兄弟赶走，二人恼怒之余又创立了M&C Saatchi公司，2000年的时候这家公司被阳狮收购，不过也就在今日，盛世长城中国发文称上思广告不是阳狮集团旗下分公司，和阳狮集团或盛世长城均无关系。

综上所述，这起事件关联了几个重量级角色，奥迪是德国知名车企，刘德华是知名演员，北大满哥也是知名大V；所以上思广告公司真的是踩到大麻雷子了，最终的解决方案会如何暂时无法预测，不过对于奥迪汽车的品牌形象必然会是很大的打击。

虽然奥迪承诺在正是澄清问题之前，奥迪各官方渠道会全面下架该视频，但“不懂装懂”和“拿来主义”的人设总是有些尴尬。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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